揭秘:秦代铁路为何马匹上了轨道几乎无法停下

揭秘:秦代铁路为何马匹上了轨道几乎无法停下  ,让我们赶快一起来看一下吧!

揭秘:秦代铁路为何马匹上了轨道几乎无法停下

秦国「铁路网」(资料图)

中国考古界曾惊奇地发现,在河南南阳的山区里竟然有古代的「铁路网」。经专家鑒定,是2200多年前的大秦帝国遗存。当年的 「铁路」原理和现代铁路无异,还是复线。只是车子不是用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动。专家披露了这个比兵马俑更惊人的庞大「铁路网」鲜为人知的秘密。

秦始皇的「铁路」是用木材铺设的。做轨道的木材质地坚硬,经过防腐处理,至今尚保存完好。不过枕木已腐朽不堪,显然没经防腐处理,材质也不如轨道坚硬。专家认为这是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合,从而使轨道平稳。

凡是在铁路上走过的人都明白:两根枕木距离和人的步子很不合适,在枕木上走路既慢又不习惯。但经过测量,秦始皇的「铁路」,枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上,就不能不飞快奔跑,几乎无法停下来。专家分析,应该还有专门的车站,在车站枕木之间由木材填充平整,因此马儿到了车站,就可以逐渐减慢速度并停下来。由于使用轨道,摩擦力大大减小,所以马也可以一次拉很多货物。专家认为这是一种效率极高的方法。公认的速度日行六百里,这比号称「八百里加急」的「马上飞递」(按规定以每天300里的速度传递)还高一倍多。

有不少专家认为,这个庞大「铁路网」是秦始皇灭
楚国时修建的,目的是进行后勤补给。而
秦朝末年的连年战争,给铁路网造成了极大破坏,汉朝由于严重缺少马匹,铁路也逐渐被荒废了。而没有车子在上面跑的铁路,反而阻碍了交通,所以有的在战争中被毁,其余的绝大部分也在战后被拆,没能流传下来。本文来源:中华网

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